La demande du marché pour des ascenseurs de remplacement en Chine augmente

D'une manière générale, la vie de ferraille des ascenseurs japonais tels que Mitsubishi et Hitachi est d'environ 15 ans, et la vie de ferraille des ascenseurs européens et américains tels que Otis, Schindler et Kone a 25 ans. Étant donné que la plupart des normes d'ascenseur en Chine sont fixées en référence aux normes japonaises, la durée de vie des ascenseurs est également d'environ 15 ans. À mesure que la durée de vie des ascenseurs dans l'utilisation s'approche, il est prévu que la demande de renouvellement de l'ascenseur ancien augmentera encore à l'avenir.

10 November-2022

Les marchés de rectification pour les ascenseurs sont chauds et les fabricants chinois et étranger ont accéléré leur disposition

"Les projets de mise à niveau des ascenseurs de cette année ont augmenté de plus de 50% par rapport à la même période l'année dernière." Selon Xu Junjie, directeur général du siège d'ingénierie de Hitachi Elevator (China) Co., Ltd., après plus de 15 ans d'utilisation des ascenseurs, la performance opérationnelle a chuté considérablement et les ascenseurs ont commencé à être popularisés en Chine en Chine dans la Les années 90 du siècle dernier, c'est-à-dire que la Chine est entrée dans une période intensive de mise à niveau de l'ancien ascenseur, "le marché de la transformation de l'ancien ascenseur se développe rapidement". Selon les données de la China Elevator Association, d'ici la fin de 2021, le nombre d'ascenseurs en Chine était de 8,447 millions d'unités, soit une augmentation en glissement annuel de 5,6%; On estime qu'en 2030, le nombre d'ascenseurs atteindra 2,74 millions. Le "Renouvellement de l'ascenseur" et le "Old Alevator Transformation" Market a entraîné le développement rapide du marché boursier des ascenseurs et a également attiré la concurrence des géants chinois et étrangers.

10 November-2022

Bonnes nouvelles! De nouveaux produits arrivent!

De nouveaux produits arrivent! Série KS-A, série JC, série YT et série Luna et ainsi de suite! Pour plus d'informations sur les nouveaux produits, veuillez nous contacter!

21 September-2022

Étiquette d'ascenseur

Dès que j'étiquete l'étiquette de l'ascenseur lors d'un séminaire d'étiquette d'entreprise, je peux être sûr que cela suscitera certains commentaires et opinions. Fait intéressant, le problème le plus mentionné est de quitter l'ascenseur. Les gens veulent toujours savoir quel est le protocole. Ils pensent qu'ils savent quoi faire, mais penser que vous savez ne suffit pas. En fait, savoir quoi faire est ce qui est important parce que lorsque vous savez quoi faire, vous dégagez la confiance. Les mœurs sont précieuses parce qu'elles nous disent quoi faire et à quoi s'attendre à ce que les autres fassent dans n'importe quelle situation. Le résultat: au lieu de se demander ou d'être incertain et donc peu confiant, vous pouvez agir de manière confiante. Façons de rendre les promenades en ascenseur agréable pour tout le monde: Lorsque vous entrez dans le dos. Si vous êtes près du panneau de commande, demandez aux autres quels étages ils aimeraient aller et appuyez sur le bouton pour ces étages pour eux. Les miroirs aident à développer visuellement l'espace, mais ils ne devraient pas être utilisés pour le toilettage personnel. Si l'ascenseur qui vient d'arriver semble bloqué, prenez une passe et attendez la suivante plutôt que de vous frayer un chemin et de vous entasser contre les autres coureurs. Une salutation rapide [bonjour "aux autres est agréable, mais éviter d'engager les autres dans une conversation.

21 September-2022

Ce que vous ne savez pas: le premier escalator du monde

Lorsque vous pensez à Coney Island, la technologie de pointe ne me vient probablement pas à l'esprit. Mais il y a bien plus d'un siècle, cette petite enclave d'amusement et de sensations fortes était l'endroit où le tout premier escalator de travail au monde a été installé. En 1896, l'ingénieur Jesse W. Reno a apporté son [ascenseur de convoyeur sans fin "(bien qu'il l'appelle l'ascenseur incliné") à l'ancienne jetée de fer à Coney Island. L'invention de Reno s'étendait à seulement sept pieds inclinées à 25 degrés, et au lieu de marches, l'escalator a utilisé une ceinture en forme de convoyeur façonnée avec des crampons en fonte pour la traction. L'installation de Coney Island aurait transporté plus de 75 000 clients au cours de sa résidence de deux semaines. Fait intéressant, la conception a été extraite d'une proposition de transport rejetée, mais admirable et ambitieuse pour la ville. Selon l'Université de Lehigh, Reno's Alma Mater: [Au début de 1896, Reno a soumis de vastes plans aux responsables de New York pour construire un système de métro à double étage sous les rues de la ville. Ses plans comprenaient des conceptions pour les «ascenseurs inclinés» pour transporter des passagers de la rue à la station de métro. Ses plans ont été rejetés, mais ses idées ont survécu. Plusieurs fonctionnalités innovantes sur l'ascenseur incliné d'origine se trouvent dans l'escalator moderne, y compris la main courante de la chaîne couverte de caoutchouc et un peigne de doigts projetant à chaque extrémité de la machine. Cette dernière caractéristique a empêché les pieds des utilisateurs et d'autres objets de rester coincés dans le mouvement du convoyeur lors de la sortie au niveau du sol. " Bien que décevant par rapport aux escaliers mécaniques que nous voyons s'étendre à travers les centres commerciaux et les aéroports aujourd'hui, pour l'époque, l'invention de Reno était assez extraordinaire. Quelques mois après ses débuts à Coney Island, l'escalator a été temporairement installé à l'entrée de Manhattan du pont de Brooklyn. Il a proliféré dans les années qui ont suivi, ajoutées à de nombreux grands magasins et gares dans le nord-est et l'Angleterre. Reno a finalement vendu son brevet à Otis Elevator Company et a récolté suffisamment d'argent de la vente pour la retraite anticipée. [Source: 6sqft.com/elevatortoday.com]

21 September-2022